|
Detail produk:
|
| Nama Produk: | Fev | Warna: | Abu-abu |
|---|---|---|---|
| model: | 40 50 60 75 80 | Membentuk: | blok/gumpalan/bubuk |
| Titik lebur: | 1887ºC | Titik didih: | 3337ºC |
| Menyoroti: | Briket Fe Vanadium 70 untuk baja gigi,Briket Ferro Vanadium manufaktur otomotif,Briket vanadium perak gelap baja poros |
||
Fe Vanadium 70 Grade Briquette, dengan kilau perak gelapnya yang khas, adalah Paduan Besi Vanadium(sering diberi label FeV70, Ferrovanadium 70, atau Paduan Besi Vanadium 70) yang direkayasa untuk memenuhi tuntutan baja gigi otomotif dan pembuatan poros. Mengandung ~70% vanadium, paduan FeV ini dioptimalkan untuk aplikasi yang membutuhkan ketahanan terhadap kelelahan, ketahanan aus, dan stabilitas dimensi yang luar biasa—sifat penting untuk komponen seperti roda gigi transmisi, poros penggerak, dan poros gandar yang mengalami beban siklik dan tekanan tinggi. Bentuk briketnya (blok kompak berbentuk bantal, 50–100 mm) memastikan penanganan yang mudah, debu minimal, dan dosis yang seragam dalam proses pembuatan baja, menjadikannya pilihan yang disukai oleh pemasok otomotif dan pabrik baja.
Baja gigi otomotif (misalnya, 20MnCr5, 18CrNiMo7-6) dan bahan poros (misalnya, SAE 4140, 4340) membutuhkan keseimbangan yang baik antara kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan terhadap kelelahan untuk menahan jutaan siklus tekanan tanpa kegagalan. Fe Vanadium 70 Grade memberikan hal ini melalui tiga mekanisme utama:
Kemampuan vanadium untuk membentuk karbida vanadium (VC) yang halus dan terdistribusi secara merata serta memurnikan butiran austenit sangat penting untuk mengurangi timbulnya retak kelelahan. Pada baja gigi, partikel VC bertindak sebagai penghalang pergerakan dislokasi, menunda perambatan retak dan meningkatkan jumlah siklus hingga gagal sebesar 30–50% dibandingkan dengan baja non-paduan. Hal ini penting untuk roda gigi transmisi, yang mengalami tekanan kontak gigi berulang.
Kandungan vanadium yang tinggi (70%) dalam FeV70 meningkatkan jaringan VC yang padat, meningkatkan kekerasan permukaan (sebesar 15–25%) dan ketahanan aus. Untuk poros penggerak dan poros gandar, hal ini berarti mengurangi gesekan, meminimalkan goresan, dan memperpanjang masa pakai—bahkan dalam kondisi torsi tinggi dan abrasif.
Efek pemurnian butiran vanadium memastikan mikrostruktur yang konsisten di seluruh komponen, mencegah distorsi selama perlakuan panas (misalnya, pengerasan, pendinginan). Hal ini sangat penting untuk roda gigi dan poros yang diproses dengan presisi, di mana toleransi yang ketat (±0,01 mm) diperlukan untuk kesesuaian dan fungsi yang tepat.
Warna perak gelap briket FeV70 menunjukkan struktur padat, porositas rendah dengan oksidasi permukaan minimal, yang mencerminkan kemurnian tinggi (S ≤ 0,03%, P ≤ 0,02%) dan produksi terkontrol. Bentuk briket menawarkan manfaat berbeda untuk pembuatan baja otomotif:
Penghasilan Debu Rendah: Bentuk yang ringkas mengurangi partikel di udara, meningkatkan keselamatan di tempat kerja dan meminimalkan hilangnya material.
Dosis Seragam: Ukuran dan berat yang konsisten memungkinkan penambahan yang tepat ke tungku busur listrik (EAF) atau tungku wadah, memastikan distribusi vanadium yang seragam.
Kemudahan Penanganan: Briket dapat ditumpuk dan kompatibel dengan sistem pengumpanan otomatis, merampingkan produksi di pabrik baja volume tinggi.
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Kandungan Vanadium | 68–72% (bersertifikat ICP-OES) |
| Bentuk | Briket perak gelap (50–100 mm, berbentuk bantal) |
| Kandungan Besi | ~28–32% |
| Kotoran | S ≤ 0,03%, P ≤ 0,02%, Si ≤ 1,2%, C ≤ 0,10% |
| Titik Leleh | ~1510°C |
| Kepadatan Massal | ~5,0 g/cm³ |
Roda Gigi Transmisi: Roda gigi bevel, roda gigi heliks, dan cincin sinkronisasi pada transmisi manual/otomatis, di mana ketahanan terhadap kelelahan dan ketahanan aus sangat penting.
Poros Penggerak & Poros Gandar: Komponen yang mentransmisikan torsi dari mesin ke roda, membutuhkan kekuatan tinggi dan stabilitas dimensi di bawah tekanan torsi.
Komponen Diferensial: Roda gigi cincin dan roda gigi pinion, yang membutuhkan ketahanan terhadap pitting dan goresan dari permesinan konstan.
Potensi Hemat Biaya: Lebih terjangkau daripada FeV80 (80% V) tetapi hampir sama efektifnya dalam pembentukan karbida, menjadikannya ideal untuk produksi baja otomotif volume tinggi.
Kemurnian Tingkat Otomotif: Kotoran yang sangat rendah mencegah cacat seperti inklusi dan panas, memastikan kepatuhan terhadap standar OEM (misalnya, GM, Volkswagen, Toyota).
Kompatibilitas Proses: Bentuk briket terintegrasi dengan mulus ke dalam alur kerja pembuatan baja yang ada, tidak memerlukan modifikasi peralatan utama.
Fe Vanadium 70 Grade Briquette (perak gelap) adalah landasan pembuatan baja otomotif modern, yang memungkinkan produksi roda gigi dan poros yang memenuhi standar kinerja dan keandalan industri yang paling ketat. Dengan meningkatkan ketahanan terhadap kelelahan, ketahanan aus, dan stabilitas dimensi, hal ini membantu pemasok otomotif mengurangi klaim garansi, memperpanjang umur komponen, dan mengoptimalkan efisiensi manufaktur. Bagi produsen yang mencari keseimbangan antara kinerja, biaya, dan kemampuan beradaptasi proses, briket FeV70 adalah solusi yang sangat diperlukan.
| Grade | V | Al | P | Si | C |
|---|---|---|---|---|---|
| FeV40-A | 38-45 | 1.5 | 0.09 | 2.00 | 0.60 |
| FeV40-B | 38-45 | 2.0 | 0.15 | 3.00 | 0.80 |
| FeV50-A | 48-55 | 1.5 | 0.07 | 2.00 | 0.40 |
| FeV50-B | 48-55 | 2.0 | 0.10 | 2.50 | 0.60 |
| FeV60-A | 58-65 | 1.5 | 0.06 | 2.00 | 0.40 |
| FeV60-B | 58-65 | 2.0 | 0.10 | 2.50 | 0.60 |
| FeV80-A | 78-82 | 1.5 | 0.05 | 1.50 | 0.15 |
| FeV80-B | 78-82 | 2.0 | 0.06 | 1.50 | 0.20 |
Pengepakan: 1 ton tas besar, 20-25mt dalam wadah 20'
T: Bagaimana ferrovanadium digunakan dalam industri otomotif untuk komponen berkekuatan tinggi ringan?
J: Memungkinkan bagian yang lebih tipis dan lebih kuat dengan penghematan berat, meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kinerja tabrakan.
T: Apa peran ferrovanadium dalam paduan dirgantara untuk meningkatkan ketahanan terhadap kelelahan?
J: Memurnikan mikrostruktur dan meningkatkan kekuatan, meningkatkan umur kelelahan komponen pesawat yang kritis.
T: Bagaimana ferrovanadium digunakan dalam produksi rebar untuk meningkatkan ketahanan korosi?
J: Meningkatkan struktur butiran yang lebih halus dan penguatan presipitasi, secara tidak langsung meningkatkan daya tahan dalam penguatan beton.
T: Apa standar internasional untuk ferrovanadium – ASTM, ISO?
J: ASTM A182, ASTM A731, dan ISO 5445 mencakup komposisi kimia dan persyaratan kualitas untuk kelas ferrovanadium.
T: Apa standar nasional ferrovanadium di China – GB?
J: GB/T 4139 menentukan kelas, komposisi kimia, dan metode pengujian untuk ferrovanadium di China.
Kapasitas Produksi yang Luas: Volume produksi dan penjualan tahunan melebihi 150.000 metrik ton dengan kemampuan hidrometalurgi dan peleburan terintegrasi.
Jangkauan Global & Solusi Khusus: Mengekspor ke seluruh dunia dengan spesifikasi produk, pengemasan, dan dukungan logistik yang disesuaikan.
Jaminan Kualitas & Sertifikasi: Kepatuhan terhadap standar kualitas dan keselamatan internasional dengan peralatan pengujian canggih.
Filosofi Bisnis: Pendekatan yang berpusat pada pelanggan, berorientasi pasar yang berfokus pada pengembangan dan manajemen berbasis reputasi.
Kontak Person: Mr. xie